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镜面辊加工方式
一、组件焊接:
组焊内板、轴头、衬套、堵板、内管等,内管做静平衡50g之内,内管划旋向线,焊扁钢流道。
二、配车、装、焊接:
配车内管、尺寸与外管过盈0.4mm,两幅板倒焊缝角15x30度,打磨内管,清渣、检验内管尺寸与外管内径尺寸是否相适应,热套---,待冷却收缩后,整体组焊。(注:45#钢焊前加温,焊后保温)
三、退火、粗车、淬火:
退火热处理,工艺调质,多重去应力,粗车留余量,做静平衡,大于50g,需要计算借偏量,上车床借车
淬火:表面硬度要求hrc58°—60°,辊面无龟裂纹。
辊筒材料以及保养
辊筒的材料其实也就是应该是要具有比较好的导热性,一般情况下其实也就是会采用冷硬铸铁,特殊情况之下,我们其实也就是应该要注意采用铸钢或者是钼铬合金钢,不管上要进行加热或者是进行冷却,其实也就是可以达到快速均匀冷却的目的。
后来讲,就辊筒的保养,我们其实也就是要注意应该是要定期的进行清理滚筒沾上的粉尘等一系列的异物;就其第二条来讲的话,我们其实也就是要注意应该要进行定期检查滚筒壳和端盖焊接处是不是牢固;接下来,我们其实也就是要注意就其润滑其实也就是会以降低磨损上的损失。
几种常见事故轧辊的处理方法
1 热裂纹
热裂纹,多为卡钢或堆钢事故后,轧辊激冷激热产生。
处理方法:r1及f1-f4轧辊在---轧制顺利的前提下,可使用带有热裂纹的轧辊上线使用,且裂纹呈闭口状(闭口裂纹并不会延伸,反而随使用时间延长),裂纹将逐渐消除。
2 轧辊粘钢
轧辊粘钢,甩尾或堆钢---轧辊粘有带钢。
处理方法:轧辊辊身带钢粘叠---,面积较大,厚度在3mm以上时需要先将粘附的带钢车削掉。粘附的铁皮车掉后检查辊身表面,如果有裂纹和剥落(掉肉)视损伤程度确定切削---,---消除缺陷又不增加过多辊耗。
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