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几种常见事故轧辊的处理方法

1 热裂纹

热裂纹，多为卡钢或堆钢事故后，轧辊激冷激热产生。

处理方法：r1及f1-f4轧辊在---轧制顺利的前提下，可使用带有热裂纹的轧辊上线使用，且裂纹呈闭口状（闭口裂纹并不会延伸，反而随使用时间延长），裂纹将逐渐消除。

2 轧辊粘钢

轧辊粘钢，甩尾或堆钢---轧辊粘有带钢。

处理方法：轧辊辊身带钢粘叠---，面积较大，厚度在3mm以上时需要先将粘附的带钢车削掉。粘附的铁皮车掉后检查辊身表面，如果有裂纹和剥落（掉肉）视损伤程度确定切削---，---消除缺陷又不增加过多辊耗。

镜面辊加工方式

一、组件焊接：

组焊内板、轴头、衬套、堵板、内管等，内管做静平衡50g之内，内管划旋向线，焊扁钢流道。

二、配车、装、焊接：

配车内管、尺寸与外管过盈0.4mm，两幅板倒焊缝角15x30度，打磨内管，清渣、检验内管尺寸与外管内径尺寸是否相适应，热套---，待冷却收缩后，整体组焊。（注：45#钢焊前加温，焊后保温）

三、退火、粗车、淬火：

退火热处理，工艺调质，多重去应力，粗车留余量，做静平衡，大于50g，需要计算借偏量，上车床借车

淬火：表面硬度要求hrc58°—60°，辊面无龟裂纹。